Поставки зерна в Польшу по железной дороге выгоднее делать крупными партиями — мнение
Поставки агропродукции в Польшу железнодорожным транспортом нужно организовывать крупными партиями. Это позволит избежать разделения состава вагонов между терминалами.
Об этом рассказал специалист отдела международной торговли польской компании Agrolok Андрей Абдулов в материале Latifundist.com.
«Одно дело, если заедет двадцать вагонов к двум получателям, а другое — когда комплект вагонов едет до 4-6 покупателей с разным товаром, тогда вагоны дольше проходят растаможку, дольше едут на терминал (если три разных партии на одно направление, то ждут в очереди) и дольше возвращаются, потому что один клиент не предоставил инструкцию по возвращению пустых вагонов и они стоят и ждут», — говорится в материале.
На украинско-польской границе действуют восемь автомобильных и шесть железнодорожных пунктов пропуска. Автомобильному транспорту требуется в среднем 3-5 дней для прохождения границы.
Метки: Украина, экспорт, зерно, Польша, жд перевозки
Читайте также
Министр аграрной политики Сольский подал в отставку (обновлено)
В Киеве состоялся главный зерновой форум Причерноморья — BLACK SEA GRAIN.KYIV
В порты Великой Одессы направляются почти 8 тыс. вагонов с зерном
Заморозки нанесли вред европейским садоводам
В Украине до конца перерабатывающего сезона осталось 4 млн т подсолнечника
Напишите нам
Наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время