Понад 80% залізничного експорту зерна з України йде через сухопутні переходи

Український експорт зерна залізницею дедалі більше переорієнтовується з морських портів на сухопутні переходи. За перші 15 днів вересня залізницею на експорт було перевезено 422,4 тис. тонн зерна, з яких 82%, або 346,2 тис. тонн, пройшли через західний кордон, повідомляє Spike Brokers.

Через Ізмаїл і Рені за цей період експортували близько 65 тис. тонн зерна, тоді як через портові станції Великої Одеси — лише 11,2 тис. тонн. Загальний підвіз зерна залізницею до морських портів скоротився на 29,5% порівняно з аналогічним періодом серпня, а до портів Великої Одеси — на 77,6%.

На тлі переорієнтації потоків середньодобова передача зернових через чотири основні західні переходи зросла на 44,2% м/м — до 278,2 вагона. Найбільші обсяги спрямовуються через Словаччину, Угорщину, Польщу та Румунію. Водночас кількість вагонів, накопичених у напрямку західного кордону, зросла до 12 010, з яких 2 821 — із зерном.

За 1–17 вересня Україна експортувала 819,6 тис. тонн зернових, зокрема 581,7 тис. тонн пшениці, 203,2 тис. тонн кукурудзи та 34,7 тис. тонн ячменю. За поточних темпів вересневий експорт може становити близько 1,45 млн тонн — на 32% менше, ніж у вересні 2025 року, і майже вдвічі менше, ніж у вересні 2024-го.

Найбільше сповільнилися відвантаження кукурудзи: середньодобовий експорт знизився приблизно вдвічі — з 15,1 тис. тонн у першій декаді вересня до 7,5 тис. тонн у період 11–17 вересня. Водночас темпи експорту пшениці залишалися відносно стабільними — близько 33,6 тис. тонн на добу.

Tags: зерно, залізничні перевезення, Україна, експорт