Після зупинки Новоросійська ризики для російського зернового експорту переходять на Балтику
Проблеми російського зернового експорту, які останніми тижнями концентрувалися в Азово-Чорноморському басейні, починають поширюватися і на балтійський напрямок. Після атаки на порт Усть-Луга 14 серпня зернові операції там продовжуються, однак учасники ринку вже побоюються, що подальші інциденти можуть призвести до обмежень з боку судновласників і страховиків.
Ризики для Балтики зростають саме тоді, коли можливості росії експортувати зерно через південні порти різко скоротилися. За оцінкою СовЕкон, станом на 13 серпня понад 95% зернових експортних потужностей рф в Азово-Чорноморському басейні були недоступні: навігація в Азовському регіоні призупинена з липня, термінал у Тамані не працює з кінця липня, а після атак були зупинені основні зернові термінали Новоросійська.
Масштаб залежності від Новоросійська демонструють дані Fastmarkets. За тиждень до 14 серпня росія експортувала 484,8 тис. тонн продовольчої пшениці, з яких 422,1 тис. тонн, або близько 87%, було завантажено саме в Новоросійську. Зростання тижневих відвантажень на 26% переважно відображає вантажі, відправлені до зупинки терміналів, тому найближчими тижнями вплив перебоїв може стати значно помітнішим.
За таких умов Балтика могла б частково прийняти вантажопотоки, які неможливо відправити через південні порти. Проте після атаки на Усть-Лугу ринок почав враховувати ризик проблем і на цьому маршруті. Повторні атаки можуть змусити судновласників та страховиків обмежувати заходи суден до порту, ще більше звужуючи доступні росії канали зернового експорту.
Ще до останніх атак серпневий експорт російської пшениці прогнозувався на рівні лише 2,7–3,1 млн тонн проти 4,5 млн тонн торік — на 31–40% менше. Це може стати найнижчим показником для серпня з 2016/17 МР, а тривала зупинка Новоросійська та можливе посилення ризиків на Балтиці створюють додаткову загрозу для відвантажень у найближчі місяці.
Читайте також
Відкрито реєстрацію на 4S Business Summit Rotterdam 2026
Латвія та Литва можуть закрити свої порти для транзиту російського зерна
Експорт українського зерна наближається до 4 млн тонн
“Укрзалізниця” готова нарощувати зерновий транзит через Молдову
Високі ціни на добрива загрожують скороченням посівів кукурудзи у 2027 році
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом