Найбільші контейнерні перевізники почали повертатися до Суецького каналу

Найбільші світові контейнерні перевізники поступово відновлюють маршрути через Червоне море та Суецький канал після майже трьох років масштабних обхідних рейсів навколо Африки. MSC, найбільший контейнерний перевізник світу, оголосив про часткове відновлення рейсів між Азією та Європою в обох напрямках після оцінки безпекової та операційної ситуації в регіоні.

MSC приєдналася до Maersk і Hapag-Lloyd, які ще близько двох місяців тому оголосили про часткове повернення суден на цей маршрут. Аналітики вважають, що це може свідчити про початок поступової нормалізації контейнерного судноплавства через Червоне море. За оцінкою морського аналітика Ларса Єнсена, за сприятливих умов маршрути через регіон можуть повернутися до нормального режиму до кінця року.

Контейнерний трафік через Суецький канал уже почав поступово зростати, хоча залишається значно нижчим за рівні до 2024 року. За оцінками Bloomberg, семиденна кількість проходів контейнеровозів через канал у північному та південному напрямках 25 серпня досягла 50 — максимального показника цього року.

Повернення суден до Суецького каналу може мати суттєвий вплив на світовий ринок морських перевезень. Обхід Червоного моря через мис Доброї Надії значно збільшував тривалість рейсів між Азією та Європою, поглинав додаткові суднові потужності та підтримував високі контейнерні ставки. Відновлення коротшого маршруту через Суец дозволить вивільнити частину флоту та може послабити тиск на вартість перевезень.

Це особливо важливо на тлі зростання перевантаженості великих портів Європи та Далекого Сходу, де збільшення вантажопотоків уже призводить до затримок. Водночас повне повернення перевізників до Червоного моря залежатиме від безпекової ситуації, яка залишається головним ризиком для стабільного відновлення судноплавства.

Позначки:контейнерні перевезення, Суецький канал, Червоне море