На початку листопада Словаччина збільшила приймання українського зерна на 36%

У першій декаді листопада 2026 року Словаччина стала лідером за обсягами приймання українського зерна залізничним транспортом. За даними АТ «Укрзалізниця», середньодобова передача зернових вантажів через українсько-словацькі прикордонні переходи зросла до 117,3 вагона, що на 31,3 вагона, або 36,4%, більше порівняно з жовтнем. Таким чином, словацький напрямок продемонстрував найбільше зростання серед основних західних залізничних маршрутів експорту зерна.

Загалом упродовж 1–10 листопада через західні залізничні прикордонні переходи України щодоби передавали в середньому 374,4 вагона із зерновими вантажами. Порівняно з жовтнем цей показник збільшився на 8,4%, що свідчить про пожвавлення залізничних поставок зерна через західний кордон на початку місяця.

Другим за обсягами приймання українського зерна стала Угорщина, куди в середньому передавали 111,3 вагона на добу. Порівняно з жовтнем середньодобові обсяги зросли на сім вагонів, або 6,7%. Позитивна динаміка також спостерігалася на польському напрямку, де передача зернових збільшилася на 6,4 вагона, або 7,9%, — до 87,3 вагона на добу.

Водночас на українсько-румунському кордоні зафіксовано суттєве скорочення залізничних перевезень зерна. У першій декаді листопада середньодобова передача становила 58,5 вагона, що на 15,6 вагона, або 21,1%, менше порівняно з жовтнем. Таким чином, Румунія стала єдиним із чотирьох основних напрямків, де обсяги передачі зернових вантажів зменшилися.

Загальна структура залізничних перевезень свідчить про посилення ролі Словаччини та збереження високої активності на угорському напрямку. Разом ці дві країни приймали в середньому 228,6 вагона українського зерна на добу, або близько 61% загального обсягу передачі через західні прикордонні переходи. Подальша динаміка експорту залежатиме від активності зернотрейдерів та пропускної спроможності залізничних маршрутів.

Tags: экспорт зерна, Україна, зерно, залізничні перевезення, Словаччина