Молдова надала своїм аграріям пріоритет у залізничних перевезеннях зерна

Молдовські виробники та компанії отримують пріоритет перед українськими вантажами при перевезенні зерна залізницею через Молдову. У державній компанії Calea Ferată din Moldova (CFM) заявили, що всі власні зерновози зарезервовані для місцевих клієнтів, тоді як українські транзитні вантажі перевозяться в українських вагонах.

У CFM наголошують, що транзит українського зерна не створює дефіциту залізничних потужностей для молдовських аграріїв. Наразі залізнична мережа країни використовується приблизно на 20%, тому наявної пропускної спроможності достатньо як для експорту молдовської продукції, так і для транзитних перевезень.

Водночас молдовські експортери отримують нижчі тарифи. За однакових умов перевезення експорт зерна з Молдови коштує 15,30 швейцарського франка/т, тоді як транзит українських товарів — 20,64 франка/т. У компанії також уточнили, що раніше оприлюднений тариф 11,72 франка/т для українських вантажів не враховує витрати на використання та повернення вагонів.

CFM окремо підкреслила, що транзит українського зерна не є його імпортом до Молдови — вантажі лише перетинають територію країни на шляху до зовнішніх ринків. Водночас за наявності заявок на перевезення тим самим маршрутом і через той самий прикордонний перехід пріоритет надаватиметься молдовським компаніям.

Питання українського зернового транзиту останнім часом викликало занепокоєння серед молдовських фермерів, після чого уряд країни планував обговорити ситуацію з агровиробниками. У CFM запевняють, що чинна модель транзиту дозволяє зберегти пріоритет для внутрішніх перевезень і водночас використовувати вільні потужності залізниці для українських вантажів.

Позначки:Україна, зерно, логістика, Молдова, транзит, залізнині перевезення, приорітет