Мексика планує розвивати виробництво авіаційного біопалива з рослинних олій і тваринних жирів

Мексика розглядає розвиток власного виробництва сталого авіаційного пального (SAF) як можливість скоротити залежність від імпорту нафтопродуктів та створити додатковий попит на сільськогосподарську сировину. Наразі країна імпортує близько 50% авіаційного пального, яке споживає. За словами керівниці Topsoe Mexico Флоренсії Вітеллескі, Мексика має значний потенціал для розвитку біопаливної галузі завдяки доступності рослинних олій, тваринних жирів та біомаси, однак для реалізації цього потенціалу необхідна державна підтримка.

Основною сировиною для виробництва SAF можуть стати відпрацьовані кулінарні олії (UCO) та тваринні жири, які придатні для переробки за технологією HEFA. Наразі значна частина сертифікованої відпрацьованої олії, що збирається в Мексиці, експортується до Європи та Азії. Розвиток внутрішнього виробництва авіаційного біопалива дозволить залишати ці ресурси в країні та формувати власні ланцюги переробки. Додатковим джерелом сировини може стати цукрова тростина, яку можна використовувати для виробництва авіаційного пального за технологією alcohol-to-jet.

Мексиканське агентство аеропортових послуг ASA спільно з Міністерством енергетики Sener уже розробляють дорожню карту розвитку виробництва SAF. Технічні дослідження проводяться за участю Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) за фінансової підтримки Airbus та мексиканської авіакомпанії Volaris. Водночас для масштабного запуску галузі необхідно створити нормативну базу, запровадити податкові стимули та встановити обов’язкові вимоги щодо частки сталого авіаційного пального у загальному споживанні авіапалива.

На початковому етапі Topsoe пропонує використовувати наявні нафтопереробні потужності державної компанії Pemex для спільної переробки традиційної та відновлюваної сировини. Такий підхід передбачає додавання близько 5% відновлюваної сировини до викопної та дозволяє скоротити капітальні витрати порівняно з будівництвом окремих біопаливних заводів. У довгостроковій перспективі Мексика розглядає можливість розширення виробництва SAF до 2030 року, а також розвиток синтетичного авіаційного пального e-SAF із використанням сонячної та вітрової енергії.

Розвиток виробництва авіаційного біопалива набуває для Мексики особливого значення на тлі нестабільності світових енергетичних ринків і ризиків для постачання традиційного пального. Використання місцевої відновлюваної сировини може зменшити імпортну залежність, стимулювати інвестиції в переробку та створити нові можливості для постачальників рослинних олій, тваринних жирів і продукції цукрової промисловості. Водночас SAF залишається дорожчим за традиційне авіаційне пальне, тому темпи розвитку галузі залежатимуть від державного регулювання, фінансових стимулів та готовності приватних інвесторів вкладати кошти у виробничі потужності.

Tags: рослинні олії, Мексика, авіаційне паливо