Мексика планирует развивать производство авиационного биотоплива из растительных масел и животных жиров

Мексика рассматривает развитие собственного производства устойчивого авиационного топлива (SAF) как возможность сократить зависимость от импорта нефтепродуктов и создать дополнительный спрос на сельскохозяйственное сырье. В настоящее время страна импортирует около 50% потребляемого авиационного топлива. По словам руководителя Topsoe Mexico Флоренсии Вителлески, Мексика обладает значительным потенциалом для развития биотопливной отрасли благодаря доступности растительных масел, животных жиров и биомассы, однако для реализации этого потенциала необходима государственная поддержка.

Основным сырьем для производства SAF могут стать отработанные кулинарные масла (UCO) и животные жиры, пригодные для переработки по технологии HEFA. В настоящее время значительная часть сертифицированного отработанного масла, собираемого в Мексике, экспортируется в Европу и Азию. Развитие внутреннего производства авиационного биотоплива позволит сохранять эти ресурсы в стране и формировать собственные цепочки переработки. Дополнительным источником сырья может стать сахарный тростник, который можно использовать для производства авиационного топлива по технологии alcohol-to-jet.

Мексиканское агентство аэропортовых услуг ASA совместно с Министерством энергетики Sener уже разрабатывают дорожную карту развития производства SAF. Технические исследования проводятся при участии Международной организации гражданской авиации (ICAO) и финансовой поддержке Airbus и мексиканской авиакомпании Volaris. В то же время для масштабного запуска отрасли необходимо создать нормативную базу, ввести налоговые стимулы и установить обязательные требования относительно доли устойчивого авиационного топлива в общем потреблении авиатоплива.

На начальном этапе Topsoe предлагает использовать существующие нефтеперерабатывающие мощности государственной компании Pemex для совместной переработки традиционного и возобновляемого сырья. Такой подход предусматривает добавление около 5% возобновляемого сырья к ископаемому и позволяет сократить капитальные затраты по сравнению со строительством отдельных биотопливных заводов. В долгосрочной перспективе Мексика рассматривает возможность расширения производства SAF к 2030 году, а также развитие синтетического авиационного топлива e-SAF с использованием солнечной и ветровой энергии.

Развитие производства авиационного биотоплива приобретает для Мексики особое значение на фоне нестабильности мировых энергетических рынков и рисков для поставок традиционного топлива. Использование местного возобновляемого сырья может снизить импортную зависимость, стимулировать инвестиции в переработку и создать новые возможности для поставщиков растительных масел, животных жиров и продукции сахарной промышленности. В то же время SAF остается дороже традиционного авиационного топлива, поэтому темпы развития отрасли будут зависеть от государственного регулирования, финансовых стимулов и готовности частных инвесторов вкладывать средства в производственные мощности.

Метки: растительные масла, Мексика, авиационное топливо