Maersk прогнозує скорочення світового ринку контейнерних перевезень через мита Трампа

“Досі торговельна війна в основному є проблемою США та Китаю, але решта світу не залишилась в стороні”, — заявив генеральний директор Вінсент Клерк.

На його думку, тарифи “вже відкусили шматок” від контейнерного ринку у квітні, а обсяги торгівлі між Пекіном і Вашингтоном впали “на 30–40% в обох напрямках у міру загострення торговельної війни”. Клерк зазначив, що Maersk менш вразлива, ніж інші судноплавні компанії, оскільки має найбільші торгові маршрути.

Компанія, яка контролює близько 14% світового контейнерного флоту та управляє 60 портами, очікує збільшення перевезень в Європі.

“Перспективи світового попиту на контейнери на частину року, що залишилася, залишаються вкрай невизначеними, сформованими ландшафтом торгової політики, що швидко змінюється, і зростанням ризиків рецесії в США”, — заявили в Maersk.

У другому кварталі все ще очікується зростання, особливо якщо вантажовідправники скористаються 90-денною паузою впровадження взаємних тарифів. На думку аналітиків компанії, у другій половині року світовий транспортний ринок зіткнеться з двома сценаріями: ризиком скорочення попиту або можливістю відновлення торгівлі в разі зниження тарифів

Maersk, як і раніше, прогнозує, що до 2025 року базовий прибуток до вирахування відсотків, податків, зносу та амортизації складе від 6 до 9 мільярдів доларів США. У першому кварталі прибуток зріс у порівнянні з попереднім роком, перевершивши оцінки аналітиків. Зростання було зумовлене вищими фрахтовими ставками та контролем витрат.

Нагадаємо, компанія Maersk, яка є одним із двох світових лідерів у сфері морських контейнерних перевезень, планує звільнити щонайменше 10 тисяч працівників через надлишок потужностей, зростання витрат і зниження цін.

Tags: Maersk, контейнерні перевезення