Китай призупинив експорт пального, посилюючи ризик зростання цін на дизель в Азії

Китайські нафтопереробні компанії призупинили експорт нафтопродуктів у жовтні, оскільки влада прагне поповнити внутрішні запаси пального. Обмеження стосуються насамперед дизеля, бензину та авіаційного пального, тоді як поставки до Гонконгу та Макао можуть продовжуватися.

PetroChina вже скасувала частину запланованих на жовтень партій бензину та авіапального, а Zhejiang Petrochemical не планувала відвантажень під час святкового тижня. Поки невідомо, чи буде експорт відновлено після 7 жовтня — це залежатиме від запасів пального та обсягів переробки.

Рішення Китаю додатково скорочує пропозицію на азійському ринку, де дефіцит уже посилюється через перебої з поставками з Близького Сходу та скорочення російського виробництва. На очікуваннях відсутності китайського експорту спред між жовтневими та листопадовими контрактами на дизель в Азії досяг двотижневого максимуму.

Комерційні запаси дизельного пального в Китаї оцінюються приблизно на 20 млн барелів нижче рівня, який влада вважає достатнім для відновлення експорту, а запаси бензину — приблизно на 9 млн барелів нижче. У вересні Китай відвантажив близько 1,4 млн тонн дизеля, 500 тис. тонн бензину та щонайменше 2 млн тонн авіапального.

Основними покупцями китайського пального у вересні були Сінгапур, Малайзія, Австралія, В’єтнам, Бангладеш і Філіппіни. Скорочення китайських поставок може підтримати ціни на дизель у регіоні та підвищити транспортні й логістичні витрати.

Tags: Китай, експорт, нафта, ціни, пальне, Азія, дизель