300% мито не зупинить транзит російського зерна через Балтію — Литва шукає інший механізм

Заплановане Латвією 300% мито на зернові вантажі з росії та білорусі не зможе автоматично зупинити їх транзит через балтійські порти. Міністр сільського господарства Литви Кястутіс Мажейка заявив, що відповідно до правил ЄС імпортні мита не застосовуються до зерна, яке перевозиться територією Євросоюзу транзитом до третіх країн.

Латвія раніше оголосила про намір запровадити 300% тариф на ввезення та обробку зернових вантажів із росії та білорусі. Однак, за словами Мажейки, такий механізм може стосуватися продукції, яка імпортується та залишається в країні, але не транзитних партій. Тому для обмеження їх перевезення через порти Балтії необхідні інші правові механізми.

Литва вже проводить консультації з Латвією щодо спільних дій. Прем’єр-міністр Литви Міндаугас Сінкявічюс заявив, що проблема стосується всіх трьох країн Балтії, тому можливі заходи мають координуватися на регіональному рівні. Влада також розглядає посилення контролю за походженням зернових вантажів.

Головна радниця президента Литви із зовнішньої політики Аста Скайсгіріте закликала знайти рішення, яке не дозволить використовувати порти Литви та інших країн ЄС на Балтійському морі для таких поставок. Міністр закордонних справ Литви Кястутіс Будріс також зазначив, що в разі зростання обсягів перевалки можуть знадобитися жорсткіші заходи на національному, регіональному або рівні ЄС.

Таким чином, дискусія в країнах Балтії поступово зміщується від запровадження високих мит до пошуку механізмів, які могли б безпосередньо обмежити транзит. Латвія прагне сформувати спільну позицію країн Балтії, а консультації щодо можливих подальших заходів уже тривають.

Tags: зерно, залізничні перевезення, Білорусь, Латвія, Литва, Естонія, РФ, транзит, Балтії