300%-ная пошлина не остановит транзит российского зерна через Балтику — Литва ищет другой механизм

Планируемая Латвией 300%-ная пошлина на зерновые грузы из россии и беларуси не сможет автоматически остановить их транзит через балтийские порты. Министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Мажейка заявил, что согласно правилам ЕС импортные пошлины не применяются к зерну, которое перевозится через территорию Евросоюза транзитом в третьи страны.

Латвия ранее объявила о намерении ввести 300%-ный тариф на ввоз и обработку зерновых грузов из россии и беларуси. Однако, по словам Мажейки, такой механизм может распространяться на продукцию, которая импортируется и остается в стране, но не на транзитные партии. Поэтому для ограничения их перевозки через балтийские порты необходимы другие правовые механизмы.

Литва уже проводит консультации с Латвией относительно совместных действий. В Вильнюсе считают, что проблема касается всех трех стран Балтии, поэтому возможные меры должны координироваться на региональном уровне. Власти также рассматривают усиление контроля за происхождением зерновых грузов.

Главный советник президента Литвы по вопросам внешней политики Аста Скайсгирите призвала найти решение, которое не позволит использовать порты Литвы и других стран ЕС на Балтийском море для таких поставок. В Литве также допускают, что в случае роста объемов перевалки могут потребоваться более жесткие меры на национальном, региональном или общеевропейском уровне.

Таким образом, дискуссия в странах Балтии постепенно смещается от введения высоких пошлин к поиску механизмов, которые могли бы непосредственно ограничить транзит. Латвия стремится сформировать общую позицию стран Балтии, а консультации относительно возможных дальнейших мер продолжаются.

Метки: зерно, Латвия, Беларусь, жд перевозки, Эстония, транзит, Клайпеда, Литва