Констанца надає пріоритет румунським вантажам перед українським зерном

Українське зерно не має пріоритету під час залізничних перевезень до румунського порту Констанца, а окремі термінали спочатку приймають внутрішні вантажі. Про це заявила представниця румунського перевізника Unicom Tranzit під час наради «Укрзалізниці» з перевізниками Румунії та Молдови 19 серпня.

Ситуацію ускладнює високе завантаження порту Констанца не лише зерновими, а й іншими вантажами. Навіть після отримання портового акцепту поїзди можуть чекати приймання 2–5 днів, а в окремих випадках — до тижня.

Додатковим обмеженням залишається дефіцит вагонів європейської колії. За даними Unicom Tranzit, більшість такого рухомого складу задіяна у внутрішніх перевезеннях Румунією, тому українські вантажі зараз переважно перевозять у вагонах із перестановкою колісних пар. Для маршруту через Вадул-Сірет доступні лише два состави вузької колії.

Через затримки повний оборот вагонів за маршрутом Вадул-Сірет — Констанца — Вадул-Сірет може тривати до 10 днів. Це суттєво обмежує можливості нарощування залізничного експорту українського зерна через Румунію.

В Unicom Tranzit також зазначили, що окремі термінали Констанци, зокрема ADM та Chimpex, спочатку обслуговують поїзди з румунськими вантажами і лише після цього приймають українські. В умовах завантаженості порту це означає, що можливості Констанци як альтернативного маршруту для українського зернового експорту залишаються обмеженими.

Позначки:Україна, Румунія, зерно, Молдова, Констанца, Вадул-Сірет