Казахстан має намір замінити рф на ринку зерна ЄС
Казахстан планує розпочати активне постачання зерна до країн Європи. Завдяки обмеженням, які ввів ЄС щодо рф та білорусі, у Казахстану з’явилася можливість замінити ці країни на зернових ринках.
Про намір вийти на ринок Європи у Казахстані говорили і раніше. Також заявляли про освоєння ринку країн Африки.
«Питання виходу на ринок Європи піднялося через геополітику. Було введено санкційні обмеження щодо Росії. У серпні було вирішено, що весь експорт зерна з росії до Європейських країн обкладатиметься митом у розмірі 95 євро на тонну. 95 євро – це хороша величина, вона робить наше зерно привабливим на цих ринках порівняно з російським», – повідомив на майданчику Палати підприємців «Атамекен» Голова Ради Правління Національної Асоціації експортерів KazGrain Канат Кобесов.
Тим часом Казахстан розглядає можливість збільшити відвантаження зерна на морські порти в Балтійському морі.
«Ми розглядаємо (і порушували це питання у Нацплаті підприємців та в Уряді), що необхідно для зростання експорту зерна на Балтійські порти. Близько 1 млн тонн туди вже експортується. Але усі хочуть збільшити обсяги. Ми зараз вирішуємо це питання, думаємо. Це гарна нагода для нас. Виходить так, що погано для сусіда, то гаразд нам. І так само щодо нас. Що стало для нас погано, там з’явився наш сусід», – наголосив К.Кобесов.
За його словами, останні 9 років у Казахстані було засилля російської пшениці. Вона імпортувалася так активно, бо була реально дешевою. Вона і зараз дешева.
«Були роки, у 2009-2010 роках, казахстанську пшеницю вантажили до москви. Реально купувала нашу трійку, не тверді сорти. Ми торгували раніше і до Північної Африки. Це все було. І собівартість дозволяла, і вартість логістики. Цей ринок ми втратили, але я оптимістично дивлюсь. Наразі держава створює певні заходи, підтримку, спрямовану на те, щоб відновити наші колишні торгові ринки. Нещодавно до нас приїжджав президент однієї з Африканської країни та пропонував співпрацювати. Казав, везіть нам зерно, чи готові купити 100 тис. тонн. Вважаю, потреба є, логістика вирішиться, залишається ціна питання», – сказав Кобесов.
Читайте також
Нестача дизелю може коштувати окупованому Криму третини врожаю зернових
Трейдери просять державу офіційно визнати загрозу для судноплавства морським корид...
Австралія може повністю забезпечити виробництво авіаційного біопалива власною сиро...
Розмір компенсації за втрачені посіви планують збільшити до 10,4 тис. грн/га ̵...
росія субсидуватиме перевезення зерна до інших портів через атаки в Азовському морі
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом