Ізмаїл і Рені випередили порти Великої Одеси за обсягами вивантаження зерновозів

Дунайські порти Ізмаїл і Рені наразі вивантажують у середньому у 2,4 раза більше залізничних вагонів із зерном, ніж порти Великої Одеси. За даними «Укрзалізниці», станом на 15 жовтня 2026 року середньодобове вивантаження зерновозів у дунайських портах за останній тиждень становило 78 вагонів проти 32 вагонів у портах Великої Одеси. Про це повідомляє «Пасажирський транспорт» із посиланням на заступника директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерія Ткачова.

У напрямку дунайських портів на зазначену дату прямували 1269 вагонів із зерном, зокрема 575 — до Ізмаїла та 694 — до Рені. Середньодобове навантаження в напрямку цих портів становило 56 вагонів. Попри значний обсяг зерновозів у дорозі, за останній тиждень їхня кількість скоротилася приблизно на 15% — із 1501 до 1269 одиниць. Водночас середньодобове вивантаження зменшилося незначно — з 82 до 78 вагонів.

У напрямку портів Великої Одеси ситуація залишається суттєво іншою. Станом на 15 жовтня до них прямували лише 80 вагонів із зерном, а середньодобове навантаження становило близько 10 вагонів. При цьому темпи вивантаження за тиждень скоротилися з 42 до 32 зерновозів на добу, або майже на 24%. Таким чином, падіння залізничних зернових перевезень у напрямку чорноморських портів було помітнішим, ніж у дунайському напрямку.

Зміна співвідношення залізничних вантажопотоків відбувається на тлі обмежень у роботі чорноморських портів та зростання значення альтернативних маршрутів для українського агроекспорту. Дунайські порти залишаються важливим напрямком перевалки зерна, забезпечуючи можливість його подальшого транспортування річковими та морськими шляхами. Водночас наведені показники характеризують саме залізничні перевезення й не відображають загальних обсягів перевалки зерна через морські порти.

Паралельно значне навантаження зберігається на західних залізничних прикордонних переходах. Станом на 15 жовтня в чергах перебували 20 756 вагонів, із яких 4422 — зерновози. Через західний кордон щодоби передавали в середньому 507 вагонів із зерном, переважно в напрямку Угорщини, Польщі, Румунії та Словаччини. Збереження значних черг на прикордонних переходах і переорієнтація вантажопотоків на Дунай свідчать про підвищене навантаження на альтернативні логістичні маршрути українського зернового експорту.

Tags: порт Рені, Ізмаїл, Дунайський регіон, Одеські порти