Індонезія зберегла квоту на біодизельне паливо на 2026 рік без змін, що викликає сумнів у досягненні цільового показника B50

Індонезія встановила квоту на виробництво біодизелю на 2026 рік у розмірі 15,646 млн. кілолітрів, заявив 23 грудня Ернест Гунаван, генеральний секретар Індонезійської асоціації виробників біопалива (APROBI), що практично не змінилося порівняно з 2025 роком.

Ця квота відображає цільовий показник у 15,62 млн кілолітрів на 2025 рік в рамках діючого мандату на змішування біодизельного палива з вмістом біодизелю в 40% або програми B40 і викликала питання у трейдерів та аналітиків про здатність Індонезії досягти 0 рік, як це викладено у заявах уряду та президента, повідомляє S&P Global Platts.

Обсяг поставок на 2026 рік лише на 29 800 кілолітрів вищий, ніж на 2025 рік. Це вказує на мінімальне зростання, і збільшення попиту відбуватиметься в основному за рахунок збільшення обсягів змішування, а не просто за рахунок зростання квот, заявив 23 грудня трейдер з Індії.

Індонезія є найбільшим у світі виробником пальмової олії та займає перше місце за обсягом змішування біодизельного палива на основі пальмової олії з іншими продуктами.

Біодизельне паливо на основі пальмової олії є ключовим компонентом плану Джакарти для досягнення енергетичної самодостатності. Президент Субіанто заявив 16 грудня, що уряд розпочне з припинення імпорту дизельного палива з 2026 року, а потім поетапно скорочуватиме імпорт інших видів палива до 2030 року.

Інформація про розподіл коштів на 2026 рік

Щорічно Міністерство енергетики та мінеральних ресурсів встановлює річні квоти на виробництво біодизельного палива, розподіляючи обсяги між виробниками на основі встановлених потужностей, наявності сировини та прогнозів національного попиту.

Згідно з попереднім оглядом, розісланим APROBI трейдерам і що потрапив у розпорядження Platts, що входить до складу S&P Global Energy, загальний обсяг поставок біодизельного палива на 2026 рік розділений на 7,38 мільйона кілолітрів для підприємств, що працюють за державними субсидіями (P2), 5, 5, 5 що входять до програми PSO.

У 2025 році для підприємств, що не належать до цієї категорії, було виділено 7,55 млн. кілолітрів, а для підприємств, що не належать до цієї категорії, — 8,07 млн. кілолітрів.

Згідно з більш ранніми оцінками APROBI, у разі повного впровадження обов’язкового використання біодизелю B50, річний попит на біодизельне паливо збільшиться на 19 мільйонів кілолітрів у 2026 році і вимагатиме від 17 до 18 млн тонн сирої пальмової олії як сировина.

Як раніше у 2024 році заявляв Гунаван, цей мандат також вимагатиме будівництва додаткових виробничих потужностей.

Встановлені потужності з виробництва біодизелю в Індонезії становлять близько 19,6 мільйонів кілолітрів, але заводи зазвичай працюють лише на 85% потужності через простої на технічне обслуговування. Гунаван заявив, що країні буде потрібно додатково 4 мільйони кілолітрів потужностей для досягнення мети з виробництва біодизелю B50.

“Слід очікувати, що в 2026 році Індонезія перейде на використання біодизелю B45 замість B50, оскільки поточне виробництво біодизелю не може задовольнити попит на B50”, – заявив трейдер із Сінгапуру.

Очікувалося, що програма B50 дозволить освоїти додаткові 3,5-4 млн тонн. За словами індійського трейдера, якщо програму B45 буде реалізовано у третьому кварталі, це може призвести до додаткового притоку від 750 000 до 850 000 тонн. Промислові групи, включаючи Індонезійську асоціацію гірничодобувної промисловості, закликали уряд провести оцінку впровадження B40, перш ніж підвищувати рівень виробництва суміші, пославшись на зростання витрат у паливоємних секторах, таких як гірничодобувна промисловість.

Позначки:пальмова олія, Індонезія, біопаливо