Фрахт з українських портів Дунаю дорожчає через критично низький рівень води

Ставки фрахту барж з українських портів Дунаю продовжують зростати через критично низький рівень води. Обмеження судноплавства скорочує доступний тоннаж і залишає фрахтувальникам менше варіантів для перевезення аграрних вантажів.

За таких умов судновласники зберігають сильні позиції на ринку та наполягають на високих ставках. Низька вода фактично зменшує пропускну спроможність дунайського маршруту саме тоді, коли його значення для українського аграрного експорту суттєво зросло.

Водночас на ринку коастерних перевезень з Дунаю ситуація дещо стабілізувалася. Після різкого подорожчання фрахту протягом попередніх тижнів темпи зростання сповільнилися, а ставки переважно утримуються на досягнутих рівнях.

За оцінками Atria Brokers, перевезення партії 6 тис. тонн кукурудзи з українських дунайських портів до Єгипту наразі коштує близько $65–68/т. Таким чином, високі логістичні витрати продовжують тиснути на конкурентоспроможність українського зерна на зовнішніх ринках.

При цьому ринок перевезень із портів Великої Одеси залишається практично відсутнім через високі безпекові ризики та небажання судновласників заходити до цих портів. Це додатково підвищує навантаження на альтернативні експортні маршрути, зокрема Дунай, можливості якого зараз обмежує низький рівень води.

Tags: Україна, підвищення цін, фрахт, Дунай, Одеські порти