Фрахт на перевезення зерна з України костерами знизився на тлі слабкого попиту
Втім, протягом минулого тижня дисбаланс між наявним тоннажем і вантажною базою особливо загострився у сегменті костерів. Це змусило судновласників поступатися на тлі значної нестачі твердих вантажів. У результаті фрахт на костери для перевезення зернових з України знизився на 1–2$/т (залежно від напрямку).
Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 25$/т, без змін за тиждень.
У сегменті костерів, фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 41-42$/т, приблизно на 1$/т нижче т/т.
Читайте також
Виграє той, хто доставив вчасно: як змінюється ринок добрив у 2026 році
Індонезія розслідує занижені закупівельні ціни на пальмову олію
УкрАгроКонсалт – спеціальний партнер AGRO UKRAINE WEEK
Ринок української сої працює переважно через переробний попит і експорт
Виробництво комбікормів у ЄС у 2026 році залишиться стабільним
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом