Експорт рослинних олій під тиском: як Україна втрачає дальні ринки

Олійно-жирова галузь залишається одним із ключових драйверів аграрного експорту України, але порушення морської логістики суттєво змінило економіку сектору. Перехід від глибоководних портів до Дунаю, залізниці та західних кордонів підвищує транспортні, страхові, перевалочні та складські витрати. УкрАгроКонсалт відзначає, що прибутковість переробки дедалі більше залежить не лише від ефективності заводів, а й від доступності стабільних каналів вивезення олії та шротів.

Найбільш вразливим сегментом залишається соняшникова олія. Обмежений експорт призводить до накопичення готової продукції, зниження завантаження переробних підприємств і слабшого попиту на насіння соняшнику. Цінова динаміка на внутрішньому ринку відображає цей тиск: дорожча логістика та нижча активність переробників поступово переходять у закупівельні ціни, зменшуючи маржу агровиробників.

Порушення морських маршрутів також змінило географію продажів. До війни Індія та ЄС були приблизно співставними за значенням напрямками, тоді як Китай активно нарощував закупівлі. Після переорієнтації потоків на коротші та сухопутні маршрути ЄС став головним ринком, отримуючи понад половину українського експорту соняшникової олії. Це не означає зникнення попиту на далеких ринках, а радше втрату найбільш ефективного доступу до них.

Структура експорту рослинних олій у 2026 році стала більш неоднорідною. За липень-28 жовтня загальний експорт склав близько 1,26 млн т, що на 18% менше рік до року. Основне скорочення припадає на соняшникову олію, тоді як активне зростання ріпакової частково компенсує падіння соняшникової та соєвої. Таблична динаміка за місяцями підтверджує, що загальний рівень відвантажень залишається відносно стабільним, але внутрішня структура змінюється на користь сегментів, менш залежних від великих морських партій.

Запроваджений пріоритетний режим для експорту рослинних олій може зменшити тиск на запаси та підтримати завантаження заводів, але він не усуває головних фізичних обмежень. Адміністративний пріоритет не створює додаткових суден, танк-вагонів, терміналів або безпечної навігації. УкрАгроКонсалт підкреслює, що стійке відновлення експорту залежатиме від доступу до далеких ринків, відновлення морської логістики та синхронного вивезення олії й шротів.

Ключові тенденції

• Порушення морської логістики змінило модель прибутковості сектору: витрати на транспорт і перевалку дедалі сильніше впливають на переробку, закупівельні ціни та маржу агровиробників.
• Соняшникова олія залишається найбільш залежною від глибоководного експорту, тому саме цей сегмент формує основну частину поточного скорочення поставок.
• ЄС став головним напрямком українського експорту рослинних олій через доступність коротших маршрутів, тоді як Індія, Китай та інші далекі ринки залишаються складнішими з логістичної точки зору.
• Зростання експорту ріпакової олії частково компенсує слабші поставки соняшникової та соєвої, що змінює структуру загального олійного експорту.
• Пріоритетний режим може підтримати відвантаження у короткостроковій перспективі, але довгостроковий результат залежатиме від реального відновлення морської інфраструктури та пропускної здатності логістики.

Tags: Україна, соняшникова олія, рослинні олії, експорт, олійні культури, ЄС