Дорога логістика стримує зростання цін на ріпак в Україні

Світові котирування ріпаку продовжили зростання попри покращення прогнозів глобального виробництва. За останній тиждень листопадові ф’ючерси на канолу у Вінніпезі подорожчали на 4,2% — до 828 CAD/т ($597/т), а ріпак на MATIF у Парижі — на 1,9%, до €549/т ($636/т).

Європейські ціни підтримують затримки поставок через низький рівень води в річках ЄС та проблеми з відвантаженнями з чорноморських портів України. Це збільшує попит з боку європейських переробників, хоча достатні запаси дозволяють заводам закуповувати фізичний ріпак на €20–25/т дешевше біржових котирувань.

В Україні зростання європейського ринку поки практично не передається внутрішнім цінам. Переробники пропонують 20–21,5 тис. грн/т з доставкою на завод, оскільки вже сформували запаси сировини на найближчі 2–3 місяці, а експорт ріпакової олії та шроту залишається ускладненим.

Додатковим фактором тиску стала логістика. Можливості залізничного експорту до ЄС суттєво обмежені, тоді як вартість автомобільних перевезень зросла на 20–40%. Експортери на внутрішніх елеваторах утримують ціни на рівні 21–21,5 тис. грн/т, а на західному кордоні вони сягають 21,5–22,5 тис. грн/т DAP.

Збирання ріпаку в Україні практично завершене: з 99% площ отримано 3,76 млн тонн при середній урожайності 2,85 т/га. Очікується, що у 2026/27 МР Україна експортує не більше 1,8–2 млн тонн ріпаку, тоді як внутрішня переробка може зрости до 1,6–1,8 млн тонн.

Tags: Україна, ріпак, ціни, логістика