Дефіцит водіїв вантажівок загрожує перевезенням зерна та агроекспорту

Дефіцит професійних водіїв вантажного транспорту в Україні став системною проблемою для аграрної логістики. Всеукраїнська аграрна рада спільно з іншими аграрними та харчовими асоціаціями звернулася до уряду з проханням тимчасово адаптувати правила контролю за режимом праці та відпочинку водіїв до умов воєнного стану.

Особливо гостро нестача водіїв відчувається під час збиральної кампанії, коли необхідно оперативно вивозити врожай із полів, доставляти зерно на елеватори та переробні підприємства, а також забезпечувати його перевезення до експортних маршрутів. За оцінкою бізнесу, нинішня ситуація вже створює ризики затримок поставок і втрат урожаю.

Проблему посилюють обмеження роботи морських портів, пошкодження логістичної та складської інфраструктури і необхідність постійно змінювати маршрути. Через це збільшується довжина автомобільних рейсів і кількість перевантажень, тоді як кількість доступних водіїв та транспортних засобів скорочується.

Галузеві об’єднання заявляють, що за наявної кількості водіїв і техніки одночасно забезпечувати необхідні обсяги перевезень та повністю виконувати встановлені вимоги щодо часу керування, перерв і відпочинку стає практично неможливо. Посилення перевірок, на думку бізнесу, може призвести до додаткових простоїв, зриву поставок та скорочення експортної виручки.

Асоціації пропонують уряду до 1 березня 2027 року призупинити перевірки вантажних перевізників у частині дотримання режиму праці та відпочинку водіїв. Також пропонується не витребовувати та не використовувати під час наступних перевірок дані тахографів, карт водіїв та інші документи обліку за цей період.