Дефицит водителей грузовиков угрожает перевозкам зерна и агроэкспорту

Дефицит профессиональных водителей грузового транспорта в Украине стал системной проблемой для аграрной логистики. Всеукраинская аграрная рада совместно с другими аграрными и пищевыми ассоциациями обратилась к правительству с просьбой временно адаптировать правила контроля за режимом труда и отдыха водителей к условиям военного положения.

Особенно остро нехватка водителей ощущается во время уборочной кампании, когда необходимо оперативно вывозить урожай с полей, доставлять зерно на элеваторы и перерабатывающие предприятия, а также обеспечивать его перевозку к экспортным маршрутам. По оценке бизнеса, нынешняя ситуация уже создает риски задержек поставок и потерь урожая.

Проблему усугубляют ограничения работы морских портов, повреждения логистической и складской инфраструктуры и необходимость постоянно менять маршруты. Из-за этого увеличиваются протяженность автомобильных рейсов и количество перегрузок, тогда как число доступных водителей и транспортных средств сокращается.

Отраслевые объединения заявляют, что при нынешнем количестве водителей и техники одновременно обеспечивать необходимые объемы перевозок и полностью выполнять установленные требования по времени управления, перерывам и отдыху становится практически невозможно. Усиление проверок, по мнению бизнеса, может привести к дополнительным простоям, срыву поставок и сокращению экспортной выручки.

Ассоциации предлагают правительству до 1 марта 2027 года приостановить проверки грузовых перевозчиков в части соблюдения режима труда и отдыха водителей. Также предлагается не запрашивать и не использовать при последующих проверках данные тахографов, карт водителей и другие учетные документы за этот период.

Метки: зерно, агроэкспорт, грузовые перевозки, Украина