Ціни на нафту зросли через загрози постачанню Ормузькою протокою

Світові ціни на нафту у вівторок, 20 жовтня, зросли та наблизилися до п’ятимісячних максимумів через посилення геополітичної напруженості на Близькому Сході. Ф’ючерси на нафту марки Brent подорожчали на $0,55, або 0,5%, — до $110,10 за барель. Напередодні котирування досягали $110,70 за барель, що стало найвищим показником із 20 травня. Водночас американська нафта West Texas Intermediate (WTI) з поставкою в листопаді подорожчала на 0,24% — до $103,91 за барель. Основним чинником зростання залишається ризик перебоїв із постачанням енергоносіїв через Ормузьку протоку.

Занепокоєння учасників ринку посилилося після нових повідомлень про атаки на торговельні судна в Перській затоці. За останні два тижні було атаковано щонайменше 18 танкерів, що підтримує високу премію за ризик у нафтових котируваннях. Аналітики ING зазначають, що за умови безперебійного транспортування нафти геополітична премія могла б поступово зменшуватися. Однак наразі ознак стабілізації ситуації немає. Подальші загрози судноплавству через Ормузьку протоку створюють ризики для міжнародних енергетичних потоків та утримують ціни на нафту вище $100 за барель.

Додатковим чинником нестабільності стали нові атаки єменських хуситів на об’єкти енергетичної та транспортної інфраструктури Саудівської Аравії. У понеділок угруповання заявило про удари по об’єкту нафтової компанії Saudi Aramco в Янбу, нафтовому родовищу Шайба, міжнародному аеропорту імені короля Халіда в Ер-Ріяді та аеропорту в Абсі. Відновлення атак посилило побоювання щодо безпеки нафтовидобувної інфраструктури та можливості безперебійного експорту енергоносіїв із регіону. Загострення ситуації також підвищує ризики для морських перевезень і може призвести до подальшого зростання страхових та логістичних витрат.

Високі ціни на нафту створюють додаткові ризики для світового аграрного сектору, насамперед через можливе подорожчання дизельного пального, транспортування сільськогосподарської продукції та виробничих ресурсів. Зростання вартості енергоносіїв може підвищувати витрати на перевезення зернових і олійних культур, особливо на довгих морських маршрутах. Водночас нестабільність на Близькому Сході посилює занепокоєння щодо постачання добрив, оскільки регіон відіграє важливу роль на світовому ринку енергоресурсів і сировини для їхнього виробництва. Для аграріїв це означає ризик додаткового зростання собівартості виробництва та скорочення прибутковості.

Подальша динаміка нафтового ринку залежатиме від розвитку безпекової ситуації в Перській затоці та стабільності судноплавства через Ормузьку протоку. Якщо атаки на танкери та енергетичну інфраструктуру триватимуть, геополітична премія може залишатися значною, підтримуючи високі ціни на нафту. Водночас відновлення безперебійних перевезень здатне поступово зменшити ціновий тиск. Для світових аграрних ринків ключовими наслідками залишатимуться зміни вартості пального, морського фрахту та мінеральних добрив, які безпосередньо впливають на витрати виробників і конкурентоспроможність експорту.

Tags: нафта, світовий ринок