Cтавки фрахту у сегменті хендісайзів продовжують знижуватися
Чорноморський фрахтовий ринок залишається вкрай малоактивним, із тривалим дефіцитом нових заявок на перевезення вантажів, повідомляють аналітики ASAP Agri.
«Протягом звітного тижня судновласники у сегменті хендісайзів були змушені поступитися ще на 1-2 $/т, тоді як ставки у сегменті костерів стабілізувалися на тлі більш обмеженого вибору тоннажу, спричиненого відтоком баластного флоту з Чорноморського регіону. Варто зазначити, що ставки на окремих маршрутах повернулися до рівнів, які спостерігалися до різкого зростання цін на бункерне паливо, спричиненого загостренням ситуації на Близькому Сході», — зазначають фахівці.
Фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 25 $/т, що приблизно на 2 $/т нижче показника минулого тижня.
У сегменті костерів фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 43 $/т, без змін за тиждень.
Читайте також
Румунія планує обмежити доступ позапланових вантажних поїздів до порту Констанца
Світовий ринок лохини зіткнувся зі скороченням пропозиції та зростанням цін
Китай збільшив експорт відпрацьованої олії на 55%, Європа стала головним покупцем
Казахстанський льон різко подорожчав у Європі через обмеження транзиту
Світова продовольча інфляція посилюється через скорочення поставок зерна та подоро...
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом