Cтавки фрахту у сегменті хендісайзів продовжують знижуватися
Чорноморський фрахтовий ринок залишається вкрай малоактивним, із тривалим дефіцитом нових заявок на перевезення вантажів, повідомляють аналітики ASAP Agri.
«Протягом звітного тижня судновласники у сегменті хендісайзів були змушені поступитися ще на 1-2 $/т, тоді як ставки у сегменті костерів стабілізувалися на тлі більш обмеженого вибору тоннажу, спричиненого відтоком баластного флоту з Чорноморського регіону. Варто зазначити, що ставки на окремих маршрутах повернулися до рівнів, які спостерігалися до різкого зростання цін на бункерне паливо, спричиненого загостренням ситуації на Близькому Сході», — зазначають фахівці.
Фрахт для відвантаження 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до східного узбережжя Італії на рівні 25 $/т, що приблизно на 2 $/т нижче показника минулого тижня.
У сегменті костерів фрахт для відвантаження 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії становить близько 43 $/т, без змін за тиждень.
Читайте також
Світові ціни на м’ясо б’ють рекорди
Заклик Моді скоротити споживання олії поки не загрожує експорту України
Семінар «Від гектарів до капіталу: як агробізнесу вийти на IPO» – 26 травня,...
Ринок зерна Казахстану стагнує: у травні очікують уповільнення експорту
На понад 15% скоротився обсяг експортування залізницею макухи і шротів у квітні
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом