Черга в Суліні додає до вартості фрахту близько $10/т

Очікування проходу суден через Сулінський канал наразі сягає близько 10 діб, що може збільшувати вартість перевезення вантажів приблизно на $10/т. Про це повідомила операційна менеджерка Avalon Shipping Катерина Кононенко.

Для судна дедвейтом близько 6 тис. тонн ставка демереджу становить орієнтовно $5–7 тис. на добу. У перерахунку на обсяг вантажу кожен додатковий день очікування фактично збільшує транспортні витрати приблизно на $1/т.

Таким чином, за десятиденної черги додаткові витрати можуть становити близько $10/т, а у разі збільшення часу очікування до 20 днів — близько $20/т. Для партії обсягом 5 тис. тонн 20 днів простою можуть коштувати вантажовласнику близько $100 тис.

Раніше чартер-партії зазвичай передбачали два безкоштовні дні очікування, а частину витрат від простою можна було компенсувати за рахунок швидшого завантаження або розвантаження судна. Однак за нинішньої тривалості черг цей механізм фактично вже не дозволяє суттєво скоротити додаткові витрати.

У результаті затримки в Сулінському каналі стають окремою складовою вартості фрахту для перевезень через Дунай. Чим довше судна змушені чекати на прохід, тим сильніше демередж впливає на кінцеву вартість логістики вантажів.

Tags: логістика, Дунай, вартість фрахту, Сулінський канал