Очередь в Сулине добавляет к стоимости фрахта около $10/т

Ожидание прохода судов через Сулинский канал в настоящее время достигает около 10 суток, что может увеличивать стоимость перевозки грузов примерно на $10/т. Об этом сообщила операционный менеджер Avalon Shipping Екатерина Кононенко.

Для судна дедвейтом около 6 тыс. тонн ставка демереджа составляет ориентировочно $5–7 тыс. в сутки. В пересчете на объем груза каждый дополнительный день ожидания фактически увеличивает транспортные расходы примерно на $1/т.

Таким образом, при десятидневной очереди дополнительные расходы могут составлять около $10/т, а при увеличении времени ожидания до 20 дней — около $20/т. Для партии объемом 5 тыс. тонн 20 дней простоя могут обойтись грузовладельцу примерно в $100 тыс.

Ранее чартер-партии обычно предусматривали два бесплатных дня ожидания, а часть расходов от простоя можно было компенсировать за счет более быстрой погрузки или разгрузки судна. Однако при нынешней продолжительности очередей этот механизм фактически уже не позволяет существенно сократить дополнительные расходы.

В результате задержки в Сулинском канале становятся отдельной составляющей стоимости фрахта для перевозок через Дунай. Чем дольше суда вынуждены ждать прохода, тем сильнее демередж влияет на конечную стоимость логистики грузов.

Метки: логистика, ставки фрахта, фрахтовые расходы, Сулинский канал