Болгарія шукає альтернативні маршрути експорту 5 млн тонн пшениці через загрози судноплавству

Болгарія розглядає можливість збільшення залізничних перевезень зерна через зростання ризиків для судноплавства в Чорному морі. Після нещодавніх атак на чорноморські порти частина судновласників відмовляється заходити до болгарських портів через загрозу обстрілів. Унаслідок цього під ризиком залишитися нереалізованими опинилися близько 5 млн тонн болгарської пшениці, що змушує уряд шукати альтернативні експортні маршрути.

Міністерства транспорту та сільського господарства Болгарії провели зустріч із представниками зернових асоціацій і державного залізничного оператора BDZ Freight для обговорення короткострокових і довгострокових рішень. Першочергово планується провести перевірку залізничних станцій, які мають можливості для навантаження та розвантаження зерна. Отриману інформацію передадуть агровиробникам для ефективнішого планування перевезень.

Крім того, уряд розглядає можливість відновлення роботи невеликих вантажних станцій, які наразі не використовуються. У довгостроковій перспективі передбачається розвиток інтермодальних терміналів для поєднання залізничних та автомобільних перевезень зерна. Міністр транспорту Болгарії Георгі Пеєв визнав, що раніше держава недостатньо інвестувала у розвиток залізничних станцій як логістичних об’єктів.

Основна складність полягає в тому, що більшість болгарського аграрного експорту традиційно проходить через чорноморські порти Варна та Бургас, звідки зерно постачається переважно до країн Північної Африки, зокрема Алжиру. Одним із можливих альтернативних напрямків є транспортування зерна залізницею до грецьких портів, однак наявна інфраструктура має суттєві обмеження пропускної спроможності.

Значна частина залізничних ліній на цьому напрямку залишається застарілою, одноколійною та неелектрифікованою, що ускладнює організацію перевезень довгими вантажними поїздами. Крім того, між залізничними системами країн досі існують проблеми технічної сумісності. Тому навіть будівництво нових терміналів у Болгарії може виявитися недостатнім для швидкого перенаправлення значних обсягів зерна з чорноморських портів на альтернативні маршрути.

Tags: експорт, пшениця, Болгарія, альтернативні маршрути, экспорт зерна