Біодизель стає конкурентнішим за традиційне суднове паливо та посилює попит на сировину

Біодизель для судноплавства став дешевшим за більшість традиційних видів морського палива з урахуванням витрат на викиди, що може прискорити його використання світовим флотом. Зростання цін на нафтопродукти та посилення екологічних вимог у Європі змінюють економіку альтернативного палива на користь біодизеля.

Ціни на окремі види суднового біодизеля останніми місяцями різко знизилися, тоді як marine gasoil суттєво подорожчав. За оцінкою Argus, після врахування вартості вуглецевих квот та вимог ЄС щодо скорочення викидів біодизель наразі може бути дешевшим за майже всі основні традиційні суднові палива.

Це вже стимулює збільшення споживання. Продажі сумішей із біодизелем для морського транспорту у II кварталі 2026 року різко зросли порівняно з минулим роком і більш ніж удвічі проти попереднього кварталу. Додатковим фактором є посилення вимог FuelEU Maritime, системи торгівлі викидами ЄС та національних правил щодо скорочення вуглецевої інтенсивності палива.

Однією з головних переваг біодизеля є можливість використання у більшості сучасних суднових двигунів без значної модернізації. Водночас його нижча енергетична щільність означає, що суднам може знадобитися приблизно на 7–10% більше палива на рейс. Попри швидке зростання, біопаливо поки забезпечує лише близько 0,6% світового споживання суднового палива.

Подальше розширення використання біодизеля може посилити конкуренцію за відпрацьовані харчові олії, відходи пальмової промисловості та іншу біопаливну сировину. За ці ресурси вже конкурують автомобільний транспорт та авіація, тому зростання попиту з боку судноплавства може впливати на баланс ринку олій і жирів та підтримувати вартість сировини для біопалива.

Tags: суднове паливо, паливо, біодизель