Биодизель становится конкурентнее традиционного судового топлива и усиливает спрос на сырье

Биодизель для судоходства стал дешевле большинства традиционных видов морского топлива с учетом затрат на выбросы, что может ускорить его использование мировым флотом. Рост цен на нефтепродукты и ужесточение экологических требований в Европе меняют экономику альтернативного топлива в пользу биодизеля.

Цены на отдельные виды судового биодизеля в последние месяцы резко снизились, тогда как marine gasoil существенно подорожал. По оценке Argus, после учета стоимости углеродных квот и требований ЕС по сокращению выбросов биодизель сейчас может быть дешевле почти всех основных традиционных судовых топлив.

Это уже стимулирует рост потребления. Продажи смесей с биодизелем для морского транспорта во II квартале 2026 года резко выросли по сравнению с прошлым годом и более чем удвоились относительно предыдущего квартала. Дополнительным фактором стало ужесточение требований FuelEU Maritime, системы торговли выбросами ЕС и национальных правил по снижению углеродной интенсивности топлива.

Одним из главных преимуществ биодизеля является возможность его использования в большинстве современных судовых двигателей без существенной модернизации. В то же время его более низкая энергетическая плотность означает, что судам может потребоваться примерно на 7–10% больше топлива на рейс. Несмотря на быстрый рост, биотопливо пока обеспечивает лишь около 0,6% мирового потребления судового топлива.

Дальнейшее расширение использования биодизеля может усилить конкуренцию за отработанные пищевые масла, отходы пальмовой промышленности и другое биотопливное сырье. За эти ресурсы уже конкурируют автомобильный транспорт и авиация, поэтому рост спроса со стороны судоходства может влиять на баланс рынка масел и жиров и поддерживать стоимость сырья для биотоплива.

Метки: биодизель, топливо, судового топлива