Ми продаємо зерно трейдерам, які нам пропонують свої ексклюзивні ціни завдяки нашій давній співпраці, і ціни нас задовольняють, наскільки це можливо сьогодні. До портів урожай ми не возимо, адже не маємо свого власного транспорту. Колись я думав, що утримувати свій автопарк — безглуздо, але тепер переконався в тому, що думка була помилковою, але хто не помиляється.
Без власного автопарку фермерам невигідно возити зерно до портів автотранспортом
На Вінниччині ціни на перевезення зерна автомобілями різні: перевізник за 30 км відстані може взяти 200 грн/т, а відвезти в Рені, наприклад, буде коштувати 1,4 тис. грн/т.
Про це AgroPortal.ua розповів керівник ФГ «Флора А.А.» Андрій Капріца. Він возить зерно найманими вантажівками всередині країни. На експорт збіжжя не відправляє і найближчим часом не планує — говорить, що немає у господарства такої стратегії. Весь урожай минулого року продовжують реалізовувати і тепер.
Аграрій відмічає, що залізницею ФГ «Флора А.А.» збіжжя не возить, оскільки не має таких обсягів, щоб займати вагони, крім того, ціни на перевезення не влаштовують.
Читайте також
Agri Intelligence 2026/27: Ваша стратегічна перевага на ринках насіння, ЗЗР та добрив
Дефіцит опадів може посилити боротьбу за соняшник у Румунії
Експортні потоки України переходять у нову логістичну реальність
Румунія і Болгарія будують безпековий хаб проти “тіньового флоту” рф н...
Імпортна молода картопля в Україні тимчасово дешевша за вітчизняну
У Вас виникли додаткові запитання?
Будемо раді допомогти!
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом