Альтернатива зернового коридору. Порт Констанца

UkrAgroConsult

Автор статті:

Максим Харченко

Аналітик ринку логістики

Через блокаду чорноморських портів після початку повномасштабних бойових дій українські експортери були вимушені шукати альтернативи шляхи доставки зерна на світовий ринок. Одним з таких маршрутів став порт Констанца в Румунії – великий зерновий хаб для румунської, сербської, угорської, а тепер і української агропродукції.

Зазначимо факти, які досить сильно відрізняють цей порт від українських:

• В порту Констанца працює більше 10 операторів, які перевалюють зерно
• 5 зернових терміналів належить великим зернотрейдинговим компаніям – Ameropa, Cargill, CHS і COFCO
• Одночасні можливості зберігання зерна в порту становить близько 2 млн тонн
• Всі термінали можуть здійснювати перевалку з баржі на судно за допомогою плавучих кранів

Все це дозволило порту перевалити більше 25 млн тонн зерна в 2021 році, та 20.4 млн тонн за перші 10 місяців 2022 року (в середньому по 2 млн тонн зерна на місяць). Якщо виявиться, що останні місяці теж були з інтенсивних експортом, то 2022 рік може стати рекордним і не в останню чергу завдяки українському зерну.

Повна версія статті доступна передплатникам аналітичного звіту «AgriPriceMentor» від УкрАгроКонсалт.

Ви можете отримати зразок звіту та оформити передплату тут.

Будьте впевнені у своїй бізнес-стратегії з професійною аналітикою та прогнозами агроринку України та Чорноморського регіону.

Позначки:COFCO, експорт, зерно, Констанца, Cargill, зерновий коридор, Ameropa, CHS, Україна