Volkswagen одобрил биодизель из опилок и пищевого масла

Дизельгейт и ситуация с ужесточением норм вредных выбросов заставляют автомобильных производителей искать нетривиальные решения. Одно из них — использование топлива, сделанного из отходов. Таким, например, Volkswagen разрешил заправлять свои дизельные «турбочетвёрки», устанавливаемые с лета 2021 года.

Для изготовления биотоплива могут быть использованы растительное пищевое масло, опилки и другие органические отходы — в зависимости от материала у синтетического топлива есть разновидности: HVO, C.A.R.E diesel, NEXTBTL. По данным Volkswagen, количество вредных выбросов с таким горючим может быть ниже на 70-95% в сравнении с дизелем, полученным из углеводородов.

В будущем также может получить распространение самый «зелёный» вид синтетического топлива PtL (Power-to-Liquid). Его метод получения выглядит так: вода, поступаемая с гидроэлектростанции, раскладывается на кислород, который выбрасывается в воздух, и водород, который сам по себе уже может являться топливом.

Вместе с H2 в камеру двухступенчатого синтеза поступает углекислый газ и происходит генерация жидкой смеси длинных углеводородных цепочек (процесс Фишера — Тропша), которая пригодна для использования для заправки дизельных машин и в других различных областях, например, в косметической промышленности. Аналогичным образом можно получать экобензин.

По расчётам Volkswagen, через десять лет экологическое топливо будет занимать 20-30% рынка горючего в Европе.

Российская газета

Метки: растительные масла, биодизель