Внедрение биодизельного топлива B15 в Малайзии с 1 июня призвано укрепить энергетическую безопасность страны — министр

Малайзия с 1 июня вводит использование биодизельного топлива B15, содержащего 15% биодизеля на основе пальмового масла. Правительство страны заявляет, что этот шаг позволит укрепить энергетическую безопасность, сократить зависимость от импортного ископаемого топлива и поддержать национальную программу перехода к низкоуглеродной экономике. Власти подчеркивают, что увеличение доли биодизеля было тщательно просчитано с учетом внутреннего баланса производства пальмового масла и возможностей инфраструктуры.

По словам министра плантаций и сырьевых товаров Нораини Ахмада, Малайзия ежегодно производит около 20 млн тонн пальмового масла, из которых примерно 16 млн тонн экспортируется. Для реализации программы B15 стране потребуется около 0,8 млн тонн сырья, поэтому новая программа не создаст рисков для экспортных поставок пальмового масла на мировой рынок.

Правительство отмечает, что формат B15 стал оптимальным компромиссом после консультаций с представителями отрасли. Внедрение этого стандарта не требует масштабной модернизации существующей инфраструктуры и может быть реализовано в кратчайшие сроки. При этом в стране уже действуют отдельные программы использования биодизеля B20 в ряде регионов, включая Саравак, Лабуан и Лангкави.

Для развития программы B20 правительство уже выделило 42 млн ринггитов на модернизацию инфраструктурных объектов. Дополнительно Министерство плантаций и сырьевых товаров запросило еще около 56 млн ринггитов для обновления распределительных терминалов, в частности в районе долины Кланг. Власти рассматривают расширение использования биотоплива как часть долгосрочной стратегии энергетического перехода.

Национальная программа биодизеля в Малайзии стартовала в 2011 году с внедрения стандарта B5 для транспортного сектора. Позже страна постепенно перешла к B7, B10 и B20, а теперь готовится к более широкому использованию B15. Биодизель B10 содержит 10% метилового эфира пальмового масла и 90% традиционного дизеля, тогда как в B20 доля биокомпонента достигает уже 20%.

Ожидается, что внедрение B15 увеличит внутреннее потребление пальмового масла до 0,8 млн тонн в год против 0,53 млн тонн в рамках программы B10. Полномасштабное внедрение B20 в будущем позволит увеличить внутренний спрос на пальмовое масло до более чем 1 млн тонн ежегодно, что должно поддержать доходы мелких фермеров и стабилизировать внутренний рынок.

В долгосрочной перспективе Малайзия планирует к 2030 году перейти на стандарт B30 для наземного транспорта. Правительство считает, что развитие биодизельной отрасли станет одним из ключевых элементов энергетической трансформации страны и поможет сократить выбросы углерода, одновременно поддерживая стратегически важный сектор пальмового масла.

Метки: пальмовое масло, Малайзия, биотопливо