В Индии растет недовольство обязательным использованием бензина E20

В Индии усиливается критика государственной программы по внедрению бензина E20, содержащего 20% этанола. Владельцы автомобилей всё чаще жалуются на отсутствие возможности заправляться обычным бензином, а также выражают обеспокоенность возможным влиянием нового топлива на работу двигателей.

В конце 2025 года топливо E20 стало основным видом бензина более чем на 90 тыс. автозаправочных станций страны. Хотя первая волна недовольства быстро утихла, дискуссия вновь обострилась после того, как представитель правительства назвал программу «экспериментом», а затем отказался от своих слов. Это вновь привлекло внимание к возможным рискам использования нового топлива.

По сообщениям местных СМИ, сотни автомобилистов заявляют о снижении топливной экономичности и более быстром износе отдельных деталей после перехода на E20. Помимо технических вопросов, одной из главных претензий остаётся отсутствие альтернативы, поскольку традиционный бензин E10 практически исчез из продажи.

Критики государственной политики отмечают, что в других странах переход к более высоким долям этанола происходил постепенно. Например, в США стандартным топливом остаётся E10, а смеси с более высоким содержанием этанола доступны только для совместимых автомобилей. В Бразилии же увеличение доли этанола в бензине происходило на протяжении нескольких десятилетий.

Несмотря на критику, правительство Индии продолжает реализацию программы, рассчитывая сократить зависимость страны от импорта нефтепродуктов и поддержать развитие производства биоэтанола. В то же время представители оппозиции уже призвали крупнейших автопроизводителей предоставить официальные разъяснения относительно совместимости автомобилей с топливом E20 и его влияния на их эксплуатацию.

Метки: Индия, биотопливо