Украина. Эволюция морского коридора

UkrAgroConsult

Автор статьи:

Максим Харченко

Аналитик рынка логистики

Уже более 5 месяцев полноценно работает новый морской коридор, позволяющий Украине экспортировать не только агропродукцию, но и другие товары по морскому пути. Всего за время своей работы Украине удалось экспортировать более 18 млн. тонн агропродукции благодаря новому маршруту. Еще в октябре 2023 года было экспортировано только 1.3 млн тонн, тогда как уже в феврале 2024 года объемы выросли до 5.16 млн тонн.

Основными товарами для экспорта стали кукуруза (9.13 млн. тонн) и пшеница (4.83 млн. тонн), а на третьем месте по объемам оказалось подсолнечное масло – 0.86 млн. тонн.

С первых дней марта украинский морской коридор после получения необходимых разрешений со стороны ВМС ВСУ стал работать круглосуточно. Это должно увеличить интенсивность судоходства и судоходов в портах Большой Одессы. Хотя уже на некоторых терминалах наблюдаются сложности с выгрузкой зерна и пробки железнодорожных вагонов. Увеличению выгрузки в портах мешают постоянные воздушные тревоги (персонал портовых операторов вынужден находиться в бомбоубежищах). Также в последние дни в Одесском регионе шли дожди, что уменьшило загрузку зерна на суда.

Что касается морской логистики, то фрахтовые ставки из глубоководных портов Украины не растут, несмотря на напряженность в Красном море, а наоборот, уменьшаются. Из последних заключенных соглашений известно, что стоимость перевозки 27,5 тыс. тонн ячменя из Черноморска в Испанию оценивалась в 34-35 долларов за тонну.

Полная версия доступна на онлайн платформе AgriSupp от УкрАгроКонсалт.

AgriSupp — это новый онлайн-инструмент, объединяющий быстрый доступ к ежедневной оперативной рыночной информации о рынках стран Причерноморья, отчетам, историческим данным, а также инструменты обработки и загрузки данных.

Используйте аналитические данные и повысьте свою эффективность уже сейчас!

Зарегистрируйтесь и получите расширенный демо-доступ на 7 дней: http://agrisupp.com/ru/register/1

Метки: пшеница, кукуруза, подсолнечное масло, логистика, ставки фрахта, зерновой коридор, Украина, экспорт