Поставки зерна в Польшу по железной дороге выгоднее делать крупными партиями — мнение

Поставки агропродукции в Польшу железнодорожным транспортом нужно организовывать крупными партиями. Это позволит избежать разделения состава вагонов между терминалами.

Об этом рассказал специалист отдела международной торговли польской компании Agrolok Андрей Абдулов в материале Latifundist.com.

«Одно дело, если заедет двадцать вагонов к двум получателям, а другое — когда комплект вагонов едет до 4-6 покупателей с разным товаром, тогда вагоны дольше проходят растаможку, дольше едут на терминал (если три разных партии на одно направление, то ждут в очереди) и дольше возвращаются, потому что один клиент не предоставил инструкцию по возвращению пустых вагонов и они стоят и ждут», — говорится в материале.

На украинско-польской границе действуют восемь автомобильных и шесть железнодорожных пунктов пропуска. Автомобильному транспорту требуется в среднем 3-5 дней для прохождения границы.

Метки: зерно, Польша, жд перевозки, Украина, экспорт