Новая технология производства авиационного биотоплива может снизить зависимость от растительных масел

Сингапурская авиакомпания Singapore Airlines заключила соглашение с Aether Fuels на закупку до 4,8 тыс. тонн экологичного авиационного топлива (SAF) нового поколения в течение трех лет, начиная с 2028 года. Особенностью проекта является использование биометана и промышленных отходящих газов вместо традиционного сырья на основе растительных масел и жиров. Это позволит расширить сырьевую базу для производства авиационного биотоплива и снизить зависимость отрасли от ограниченных ресурсов масличного сырья.

Топливо будут производить на предприятии Project Beacon, которое Aether развивает на территории нефтеперерабатывающего комплекса Aster на острове Пулау-Букум в Сингапуре. Singapore Airlines станет первой авиакомпанией, которая будет закупать продукцию этого завода. Для переработки газообразных отходов в жидкое авиационное топливо будет использоваться технология Aurora, основанная на модифицированном процессе Фишера — Тропша.

В отличие от распространенной технологии HEFA, предусматривающей переработку растительных масел, отработанного пищевого масла и животных жиров, новый метод использует альтернативные источники углерода. Это может снизить конкуренцию между производителями авиационного биотоплива и другими отраслями за жировое сырье, предложение которого остается ограниченным. Произведенное на предприятии топливо планируют сертифицировать в соответствии с требованиями международной системы CORSIA.

Aether также планирует к 2031 году запустить первый крупномасштабный коммерческий завод по производству SAF. Ожидается, что его мощность как минимум в десять раз превысит показатели Project Beacon. Расширение производства должно обеспечить более значительные объемы альтернативного авиационного топлива и создать условия для промышленного применения новой технологии.

Singapore Airlines рассматривает развитие SAF как одно из ключевых направлений достижения нулевого баланса выбросов углерода к 2050 году. В то же время для мирового рынка растительных масел появление альтернативных технологий производства авиационного биотоплива может стать важным долгосрочным фактором. Хотя текущие объемы таких проектов остаются небольшими, их масштабирование потенциально позволит диверсифицировать сырьевую базу SAF и снизить зависимость от растительных масел.

Метки: растительные масла, авиационное топливо, животные жиры