Логистические лимиты экспорта агропродукции из Украины

UkrAgroConsult

Автор статьи:

Максим Харченко

Аналитик рынка логистики

Железнодорожные перевозки. Несмотря на то, что потенциал перевозки грузов через западные пограничные переходы используется лишь на 59%, экспорт аграрной продукции активизировался.

Похоже, железнодорожные экспортные перевозки достигли своего пика, но при слаженной работе Укрзализныци, стран-соседей и увеличении мощностей пограничных зерновых терминалов возможно увеличение экспортного потенциала до 1.2-1.3 млн тонн агропродукции в месяц.

Автомобильные перевозки. В июне автотранспортом было экспортировано на 55% больше агропродукции, чем в мае. Этот вид транспорта еще имеет потенциал для роста объемов. Министерство инфраструктуры к началу августа планирует частично открыть два пункта пропуска на границе с Румынией», что увеличит пропускную способность границы.

Морской транспорт. Экспорт морским транспортом из-за незаблокированных портов в июне вырос на 25% по сравнению с майским показателем.

Отметим, что 35-45% этого экспорта идет транзитом через морской порт Констанца в Румынии. В румынском порту Констанца приступили к экспортной перевалке украинского зерна новым способом — непосредственно с дунайских барж, без захода судов в терминалы. Перегрузка производится в длинноводной части порта и позволяет значительно ускорить процессы и увеличить грузопоток.

Учитывая текущие тренды на логистическом рынке, последние события, новости и рост объемов перевозки агропродукции, у нас есть достаточно оптимистичные прогнозы.

Полная версия статьи доступна подписчикам аналитического отчета AgriPriceMentor от УкрАгроКонсалт.

Вы можете получить образец отчета и оформить подписку здесь.

Будьте уверены в своей бизнес-стратегии с профессиональной аналитикой и прогнозами агрорынка Украины и Черноморского региона.

Метки: Украина, экспорт, морские перевозки, жд перевозки, автомобильные перевозки, блокада портов