Европа ищет замену импортному сырью для SAF: в Латвии делают ставку на агроотходы

Компании NorSAF и Nova Pangaea договорились о сотрудничестве в Латвии для производства сырья для устойчивого авиационного топлива (SAF) из местных сельскохозяйственных и лесных отходов. Проект должен снизить зависимость европейского сектора SAF от импортного сырья.

Сейчас около 85% сырья для производства SAF в Европе поступает из-за рубежа, при этом на Китай приходится около 61% поставок. Значительная часть европейских мощностей работает по технологии HEFA, которая требует больших объемов сырья, в частности отработанного пищевого масла.

В Латвии планируют использовать доступные в регионе сельскохозяйственные и лесные остатки. Технология Nova Pangaea позволяет перерабатывать отходы биомассы в этанол и биоуголь, после чего этанол может использоваться для производства SAF по технологии alcohol-to-jet.

Спрос на такое топливо в ЕС будет быстро расти из-за требований ReFuelEU Aviation. Доля SAF в топливе, поставляемом в аэропорты ЕС, должна увеличиться с 2% в 2025 году до 6% в 2030 году и 20% в 2035 году. Это усиливает потребность в стабильной и диверсифицированной сырьевой базе.

В NorSAF считают, что использование местных отходов позволит создать более устойчивую цепочку поставок SAF в Балтийском регионе и снизить зависимость от импортного отработанного масла. По оценке IATA, в Европе достаточно ресурсов отходов биомассы, чтобы в перспективе обеспечить сырьем производство SAF в соответствии с целями до 2050 года.

Метки: авиационное топливо, агроотходы, ЕС, Латвия