Этанол и агроотходы могут стать новой сырьевой базой для SAF в Индии

Индия может ускорить развитие производства устойчивого авиационного топлива (SAF) за счет интеграции новых технологий в уже существующие нефтеперерабатывающие мощности. По оценке Honeywell, это позволит быстрее наращивать первые объемы без ожидания завершения строительства отдельных крупных заводов.

На начальном этапе ключевой технологией остается HEFA, которая использует растительные масла и жиры. Такое сырье близко по своим характеристикам к авиационному топливу и может перерабатываться с использованием существующей инфраструктуры НПЗ и логистических систем.

В то же время Honeywell считает перспективными для Индии и другие виды аграрного сырья. Значительные ресурсы этанола и биомассы могут поддержать развитие технологий alcohol-to-jet (ATJ) и производства биосырой нефти, а сельскохозяйственные остатки могут стать дополнительной сырьевой базой для SAF.

Для ускорения новых проектов компания предлагает стандартизировать размеры и конфигурации заводов и повторять уже отработанные решения вместо постоянного перепроектирования. Для сравнения, реализация SAF-проектов в Китае может занимать около 20 месяцев, тогда как в других странах сроки иногда растягиваются до пяти лет.

При этом SAF остается дорогим продуктом. По оценке Platts, 1 октября цена HEFA-SPK FOB Straits составляла $2 445/т, что на $15/т выше, чем неделей ранее.

Метки: Индия, этанол, авиационное топливо, агроотходы