Экспорт зерна из рф через Балтику может замедлиться после завершения речной навигации

Российский экспорт зерна через балтийские порты может столкнуться с дополнительными логистическими ограничениями после завершения речной навигации в ноябре. В последние месяцы речной транспорт стал важным каналом доставки зерна в порты Высоцк и Усть-Луга, позволив частично разгрузить железнодорожную инфраструктуру. Однако с закрытием Волго-Балтийского водного пути значительная часть грузопотока вновь будет зависеть от железной дороги, пропускная способность которой уже ограничена.

С начала сентября по 20 октября 2026 года из волжских портов в балтийские перевезли почти 940 тыс. тонн зерна, что в шесть раз больше, чем за аналогичный период прошлого года. Рост речных перевозок позволил частично компенсировать недостаточную пропускную способность наземной логистики и обеспечить дополнительную загрузку экспортных терминалов Балтики. При этом стоимость транспортировки зерна речным путем, по приведенным оценкам, на 30–50% ниже железнодорожных перевозок на сопоставимые расстояния.

Основная проблема заключается в сезонном характере речной логистики. После завершения навигации по Волго-Балтийскому водному пути доставка зерна в балтийские порты практически полностью будет зависеть от железной дороги. В то же время станции Северо-Западного железнодорожного полигона уже работают в условиях высокой нагрузки, а порты Высоцк и Усть-Луга не имеют полноценных автомобильных подъездов для массовых поставок зерна.

В таких условиях дальнейшее наращивание экспорта зерна через Балтику в зимний период может оказаться более сложным, чем осенью. Перенаправление дополнительных объемов на железную дорогу создает риски скопления вагонов, увеличения сроков доставки и роста логистических затрат. Таким образом, речные перевозки помогли временно расширить возможности балтийского направления, однако после завершения навигации его пропускная способность вновь будет зависеть от ограниченных железнодорожных мощностей.

Метки: речные перевозки, ограничения, экспорт, Россия, зерно