Эксперт рассказал о главных проблемах на рынке горючего в Украине

Об этом говорится в материале «Рынок горючего: как и где аграриям купить горючее до посевной во время войны» на Traktorist.ua.

«Рынок не просто нестабильный, ему нужно в воздухе перевернуться на 180 градусов, потому это вообще новая история. Украина из Европы топлива никогда особо не снабжала, а сейчас все 100% рынка нужно взять оттуда — трейдеры и правительство над этим работают. Правительство все это поддерживает нормативно, снижает налоги, пересматривает формулы ценообразования на АЗС, чтобы открыть дорогу горючему на внутренний рынок. Трейдеры в свою очередь строят логистику, заключают новые контракты», — рассказал Сергей Куюн, директор «Консалтинговой группы А-95».

Эксперт заверяет, что решение насущной проблемы с горючим в Украине — только вопрос времени. Рынок физически к этому готов — есть компании поставщики и деньги на это, но остается много неизвестных составляющих, которые могут помешать процессу.

«Никто в Европе не сидел и не ожидал, что сейчас начнется война, и они будут поставлять нам горючее. Мы «упали как снег на голову» и вызвали настоящий хаос. Цены очень взлетели и не сколько за счет мировых котировок, сколько из-за большого спроса — желающих заработать на ажиотаже хватает», — говорит Сергей.

То есть сложность заключается в необходимости найти достаточно большой объем горючего за короткое время на рынке, не подготовленном к этому.

Во-вторых, нужно привезти горючее, здесь опять же есть вопросы в логистическую структуру ЕС. Никто раньше оттуда не поставлял, и железная дорога, и морские терминалы не были не весь спрос рассчитаны — говорит специалист. Но процесс начался, уже на прошлой неделе первые партии заехали и были растаможены.

Если раньше трейдеры предоставляли полный сервис агропредприятиям, то сегодня с этим могут быть определенные осложнения. Я бы рекомендовал изучать вопрос создания собственного автопарка, или искать договоренности с владельцами бензовозов и водителями для того, чтобы быть более мобильными. В период высокого спроса и из-за смены всех этих логистических цепочек внутри Украины может быть дефицит транспорта. О транспорте фермерам нужно позаботиться», – порекомендовал Сергей Куюн.