Аграрии переориентируют экспорт масла на западные границы

В апреле 2026 года экспортные перевозки растительного масла и шротов железной дорогой сократились по сравнению с мартом. В то же время бизнес продолжает переориентировать грузы из морских портов на западные пограничные переходы из-за рисков обстрелов портовой инфраструктуры.

Об этом сообщает Elevatorist.

Как сообщил заместитель директора департамента технологии перевозок и коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев во время онлайн-совещания с участниками аграрного рынка, в апреле «Укрзализныця» перевезла на экспорт 143,7 тыс. т растительного масла — на 9,6% меньше, чем в марте. В направлении морских портов было транспортировано 60,5 тыс. т продукции (42%), тогда как через западные пограничные переходы — 83,2 тыс. т (58%).

Ткачев объяснил изменение логистики усилением рисков для портовой инфраструктуры из-за российских атак на места хранения масла.

«Вы видели последние события — враг наносит удары по местам хранения растительного масла в морских портах. Это касается и Черноморского порта, и Одессы, и других объектов. То есть это дополнительные риски, поэтому бизнес переориентировался, и больше масла перевозится именно к западным пограничным переходам», — отметил он.

По словам Ткачева, переориентация грузопотоков на западные переходы продолжается еще с ноября–декабря прошлого года.

Также в апреле сократились перевозки шротов. Железной дорогой было транспортировано 239,3 тыс. т продукции, что на 15,2% меньше по сравнению с мартом. Основной объем шротов также экспортировался через западные пограничные переходы — 200,1 тыс. т (84%) от общего объема, в направлении морских портов — лишь 39,1 тыс. т (16%).

Метки: логистика