Зростає попит на жири та олії у зв’язку з глобальним поширенням біодизельного палива

Виробництво дизельного палива на основі біомаси (BBD) розширюється в усьому світі завдяки політиці, що наказує та стимулює його використання як альтернативу дизельному паливу на нафтовій основі. Політика BBD, як правило, підтримує сільську економіку, знижує викиди парникових газів на транспорті та покращує якість повітря. Країни, що розвиваються, також прагнуть замінити імпортні нафтопродукти «домашнім» паливом, щоб поліпшити свій торговий баланс і підтримати вітчизняну промисловість. Світове виробництво BBD досягло 15 мільярдів галонів, що становить близько 3,5 відсотка від загального обсягу дизельного палива, і очікується, що воно зростатиме і надалі, оскільки галузь стійкого авіаційного палива (SAF) швидко стає більшим споживачем. Виробництво BBD, як і раніше, зосереджено в Європі, Північній Америці, Індонезії та Бразилії, на частку яких припадає 80 відсотків ринку, повідомляє USDA.

У зв’язку з нещодавнім збільшенням попиту на BBD, викликаним експансією в Індонезії, прагненням Європи до використання відновлюваних джерел енергії, включаючи SAF, а також новими податковими пільгами SAF у США та стандартами низьковуглецевого палива, зросла стурбованість щодо цінових ефектів та глобальної доступності сировини. Глобальні жири та олії, що використовуються в BBD (див. графік), зосереджені в Північній Америці, Європі, Індонезії та Бразилії, і промисловість продовжуватиме покладатися на них у цьому десятилітті, поки не буде використано нову сировину для олійних культур, таку як озимі покривні культури. «Відходи» сировини, включаючи відпрацьовану кулінарну олію, жир та побічні продукти кукурудзяної олії із заводів із виробництва етанолу, нині покривають одну третину від загального обсягу використання. Торгівля також відіграє певну роль у переміщенні жирів і олій у центри найбільшого попиту, особливо в Європу, яка відчуває дефіцит сировини.

Позначки:рослинні олії