Загадкові інвестори. Український бізнес готовий побудувати широку залізничну колію до портів Польщі та Литви заради експорту зерна

Будівництво широкої залізничної колії від кордону з Україною до портів у польському Гданську та литовській Клайпеді полегшить доставку українського зерна і дасть Польщі можливість заробляти на його транзиті.

Про це заявив міністр аграрної політики і продовольства України Микола Сольський в інтерв’ю польським ЗМІ.

За його словами, якщо буде побудовано широку залізничну колію від кордону з Україною до Гданська, українські компанії гарантуватимуть відповідні масштаби перевезень цим маршрутом протягом 10 років у майбутньому.

«Скажу більше: Польща зможе будувати на своєму узбережжі заводи з переробки українського зерна й експортувати готову продукцію, на чому, звісно, зароблятиме більше», — зазначив Сольський.

За його словами, вагонів для перевезення зерна в Україні в рази більше, ніж по всій Європі. Тому замість того, щоб інвестувати у вагони на вузьку колію європейського стандарту, доцільніше побудувати колію шириною 1520 мм від українського кордону до польського узбережжя (стандарт європейської колії – 1435 мм, — ред.).

Сольський також повідомив, що в Україні є інвестори, які готові профінансувати такий інфраструктурний проєкт, але не сказав, хто це.

«Питання, яке має бути вирішене, — це ухвалення польським парламентом спрощеної процедури такого інвестування. Такий спрощений порядок уже ухвалено в Польщі, наприклад, у випадку з будівництвом нафтопорту або газового терміналу. Я знаю, що цю пропозицію було проаналізовано, однак, імовірно, краще запитати про долю проєкту в польських джерел», — додав міністр.

Позначки:Україна, експорт, зерно, залізничні перевезення, Польща, Литва