За три–чотири роки може виникнути дефіцит вагонного парку, — думка
Наразі на ринку вагонів-зерновозів є проблеми з надлишковим парком. Це пов’язано передусім із низькими ставками плати за використання рухомого складу. Та за кілька років може виникнути дефіцит вагонів. Про це розповів директор і власник компанії TEUS Дмитро Казанін під час Міжнародної конференції «Black Sea Grain.KYIV» 24 квітня.
Дмитро Казанін звернув увагу на ускладнену ситуацію на ринку вагонів-зерновозів, де спостерігається падіння ставок плати за використання і профіцит. Водночас він вважає, що за умови продовження поточної тенденції на ринку виникне дефіцит рухомого складу.
«Три–чотири роки — і нам буде не вистачати вагонів. Тому що при таких ставках просто не будуть будувати нові вагони… спишуть старий парк… І ми побачимо, що не буде відновлення вагона, який повинен бути. Тож прийдемо до дефіциту вагонів», — уточнив Дмитро Казанін.
Читайте також
Експорт зерна з чорноморських портів рф може майже повністю зупинитися через атаки...
Логістичні ризики в Чорному морі: оперативна експертна підтримка для агробізнесу
Уряд готує кредити під заставу зерна, щоб аграрії не продавали врожай за заниженим...
ADM збільшить потужності переробки сої у США на 700 тис. тонн
АФ «Ольгопіль» зібрала озимий ріпак з урожайністю вищою, ніж торік
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом