Відновлення роботи Миколаївського порту знизить логістику для аграріїв на 2–4 $/т — НІБУЛОН

Відновлення повноцінної роботи Миколаївського порту може здешевати логістику для аграріїв на $2–4/т, заявив в інтервʼю Latifundist.com директор із логістики компанії «НІБУЛОН» Сергій Калкутін.

«Крім Миколаївського регіону, порт логістично орієнтований на Центральну-Північну Україну — Кіровоградську, Полтавську, Запорізьку, Дніпропетровську, Херсонську, Харківську та Чернігівську області. Тому насамперед відновлення роботи порту — це здешевлення логістики для агровиробника на $2–4/т», — зазначає Калкутін.

За його словами, це означає зниження витрат для 10–15 млн т продукції, що своєю чергою підвищує кінцеву ціну.

«Миколаївський порт свого часу перевалював 16 млн тонн лише зерна — це був перший в Україні зерновий хаб. Технічно відновити цю діяльність можна досить швидко», — підкреслює Калкутін.

Він додав, що сьогодні вже багато роботи проводиться в цьому напрямку в плані технічної підготовки. Розробляється план тралення Бузько-Дніпровсько-лиманського каналу для можливості звільнення судноплавного ходу від мін. Ці підготовчі роботи виконуються для того, щоб коли буде прийнято глобальне політичне чи військове рішення, порт був готовий до відновлення роботи.

Питання безпеки залишаються відкритими — насамперед через ситуацію на Кінбурнській косі, яка залишається під окупацією. Це робить відновлення діяльності настільки ж комплексним, як і, наприклад, запуск Дніпра після руйнування Каховської ГЕС.

«Наш термінал працює зараз в режимі лінійного підприємства, як сухий порт. Ми готові починати навантаження через декілька годин чи навіть хвилин після постановки судна під причал», — додає Калкутін.

Позначки:Нібулон, ставки фрахту, Миколаївський порт