Укрзалізниця пояснила причини підвищення вантажних тарифів
АТ «Укрзалізниця» оприлюднила звернення до клієнтів вантажного напряму, у якому пояснила причини індексації тарифів на вантажні перевезення, що набула чинності 31 липня 2026 року. У компанії наголосили, що рішення є вимушеним компромісом, покликаним забезпечити безперебійну роботу залізниці в умовах війни та зростання витрат.
В «Укрзалізниці» зазначили, що тарифи на вантажні перевезення залишалися незмінними з 2022 року, тоді як підприємство несе значні витрати через пошкодження інфраструктури та рухомого складу внаслідок російських атак, а також стикається з гострим кадровим дефіцитом. За словами компанії, нинішня індексація не покриває всіх збитків і не забезпечує достатнього фінансування для повноцінного відновлення локомотивів чи суттєвого підвищення зарплат залізничникам.
Компанія повідомила, що підвищення тарифів відбуватиметься у два етапи: з 31 липня ставки зростають на 30%, тоді як ще 15% індексації відтерміновано до 1 січня 2027 року. В «Укрзалізниці» підкреслили, що початково пропонувалося одноразове підвищення на 45%, однак після консультацій із бізнесом його було розділено на два етапи. Також змінено підхід до розрахунку вартості перевезення порожніх вагонів — тепер вона не залежатиме від виду вантажу, який перевозився раніше.
У зверненні наголошується, що індексація стала останнім кроком після реалізації інших заходів зі скорочення фінансового навантаження на бізнес. Зокрема, вперше держава виділила 16 млрд грн на фінансування пасажирських перевезень, а сама компанія реалізує програму внутрішньої оптимізації на понад 10,2 млрд грн, продає металобрухт і непрофільні активи. За оцінками перевізника, багаторічне відтермінування перегляду тарифів дозволило вантажовідправникам заощадити понад 100 млрд грн.
Водночас «Укрзалізниця» заявила про готовність продовжувати діалог із клієнтами та наголосила, що нині головним спільним викликом для перевізника й експортерів є атаки на чорноморську логістику. Компанія запевнила, що працює над розширенням пропускної спроможності альтернативних маршрутів експорту, щоб забезпечити стабільність перевезень в умовах воєнного часу.
Читайте також
Індонезія знизила довідкову ціну на пальмову олію на серпень
Ліван зацікавлений в імпорті української агропродукції
Погода може затримати збирання другого врожаю кукурудзи в Бразилії
Перед осінньою посівною УкрАгроКонсалт оцінить перспективи ринку добрив та ЗЗР
Марокко продовжило 170% мито на імпорт пшениці до кінця серпня
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом