Український агроекспорт сповільнюється: великий врожай зустрічає дорогу логістику

Автор статті:

Максим Харченко

Аналітик ринку зерна та логістики

За попередніми даними, у липні було експортовано 2,9 млн т агропродукції, що на 33% менше, ніж у червні — до початку постійних атак РФ на судноплавство та портову інфраструктуру. Зазначимо, що місячний експорт приблизно відповідає показникам липня 2025 року, однак тоді жнива стартували пізніше, через що надходження зерна нового врожаю на ринок було відкладене.

Дані щодо каналів експорту в другій половині липня вже ілюструють скорочення експортних потоків через порти Великої Одеси, однак ще не відображають повною мірою переорієнтацію аграрної логістики у напрямку сухопутних кордонів та портів Дунайського регіону, оскільки для перебудови логістичних ланцюгів потрібен час.

Джерело: база даних УкрАгроКонсалт AgriSupp

Поодинокі судна, які продовжують заходити та виходити з портів Великої Одеси, залишаються під високим ризиком атак безпілотників та ракет. 5 серпня росія атакувала торговельний суховантаж MERA QUEEN під прапором Гвінеї-Бісау, який перевозив українську пшеницю.

Саме тому альтернативні маршрути знову стають дедалі актуальнішими для українського експорту. Рух залізничних вагонів із зерном уже відображає зміну напрямків потоків агропродукції. Так, станом на початок серпня кількість зерновозів у напрямку портів Великої Одеси скоротилася у 9 разів порівняно із серединою липня, тоді як у напрямку дунайських портів, навпаки, зросла більш ніж у 10 разів.

Ця стаття доступна також передплатникам аналітичного звіту «AgriPriceMentor» від УкрАгроКонсалт.

Ви можете отримати зразок звіту та оформити передплату тут.

Будьте впевнені у своїй бізнес-стратегії з професійною аналітикою та прогнозами агроринку України та Чорноморського регіону.

Tags: Україна, логістика, агроекспорту, врожай, сповільнення