Україна розробила логістичну схему для експорту зерна, щоб розвантажити Констанцу
Сезонне падіння рівня води в Дунаї, яке розпочинається в липні, може зашкодити виходу морських суден з гирла Бистре, через що в Сулінському каналі утворяться корки. Зернові вантажі переорієнтуються на баржевий флот, який масово попрямує до Констанци. В результаті там ожуть зустрітися два потужних вантажних аграрних потоки — з України та її сусідів.
Такий прогноз надало «Українське Дунайське пароплавство» (УДП) в партнерському матеріалі Latifundist.com з M-Grain Шалений експорт: Румунія. Чи впорається Констанца з навантаженням у разі закриття зернового коридору.
У випадку такого сценарію портова інфраструктура Констанци буде перевантажена. В УДП говорять, що знаючи про таку проблему, з 2022 року почали працювати над створенням комплексного логістичного ланцюга для українського експорту. Туди входить власна перевалка, перевезення баржевим караваном по Дунаю та завантаження на морське судно у порту Констанца за принципом борт-борт.
«За пів року логістичну схему відпрацювали, вона готова до масштабування. Ми розглядаємо збільшення потужності перевалки у порту Констанци, що дозволить пришвидшити обробку караванів. Зокрема, до уваги беруть інші напрямки експорту — контейнерні перевезення продуктів переробки або нішевих агрокультур до Австрії та Німеччини», — додали в УДП.
Нагадаємо, в Румунії розглядають заходи щодо надання місцевим фермерам пріоритетного доступу до чорноморського порту міста Констанца під час збирання врожаю, що може обмежити потік українського зерна.
Читайте також
Логістичний колапс більше паралізує ринок кукурудзи, ніж затяжні жнива чи вологе з...
Китай відновлює ліцензії на імпорт сої для американських компаній
Нещодавній ажіотаж у сегменті костерів вщух через збільшення пропозиції тоннажу, ф...
У найближчій перспективі на ринках зернових очікується сприятлива кон’юнктур...
Умови для сівби озимих на Одещині сприятливі, запаси вологи поповнились
Напишіть нам
Наш менеджер зв'яжеться з Вами найближчим часом